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| 氣缸的中位停止控制，我們怎樣進行了解？ |
| 發(fā)布者：jtall 點擊：6297 |
| 氣缸，除了網(wǎng)站mk8585.cn中已經(jīng)介紹到的知識，我們還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)嗎？看了下面關(guān)于氣缸的內(nèi)容，相信大家不會再有這樣的想法了吧，那具體是什么內(nèi)容呢？那就請看下文，這里就不多說了。 氣缸中，它的中位停止技術(shù)、氣動技術(shù)，如果與液壓傳動相比，難度要大一些。為什么呢？因為在液壓傳動中，一般是采用三位四通換向閥，它能實現(xiàn)氣缸的中位停止。 既然提到了中位停止，那么我們先來解釋一下，什么叫中位停止？ 中位停止，就是指氣缸可以在任何一個位置上停下來，除了兩個終端外。并且，我們在控制時，執(zhí)行機構(gòu)要能盡量控制出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，能夠根據(jù)信號在短時間內(nèi)停下來，還要能夠保持穩(wěn)定。 如果氣缸帶有制動裝置，那么這種氣缸叫制動氣缸，或者鎖緊氣缸。它的制動裝置一般是安裝在氣缸的前端的，制動方式有彈簧制動、氣壓制動以及彈簧氣壓制動這三大種。 我們在進行制動時，可以進行強行制動，就是通過傳感器來進行制動，它是一種強制抱死制動方式。雖然說這種方式是可以達到目的的，但是由于是機械方式，因此對氣缸的損傷很大，會影響到氣缸的壽命。 如果選用氣動伺服技術(shù)，它的控制精度可以達到0.02mm，并且技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，但關(guān)鍵是要選對控制器和比例閥，在使用方面，要比電伺服稍微復(fù)雜一些，但它對所有的執(zhí)行機構(gòu)都適用。 而對于無桿氣缸來說，的方法就是通過氣動單向閥來實現(xiàn)，再配合兩位三通閥，就可以實現(xiàn)中位停止控制。 以上這幾種都是能夠?qū)崿F(xiàn)和使用的方式，我們應(yīng)根據(jù)不同的應(yīng)用場合，來具體進行選擇，選擇合適的。 ，我們來講一下關(guān)于氣缸的選型問題。 選定氣缸的行程：可選滿行程或者預(yù)留行程。 選定氣缸緩沖方式：給油潤滑，或者無給油潤滑。 氣缸的附件：包括法蘭、腳架、懸耳、鉸軸等。 |
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